پوشش شیب شینه مسی چیست؟

فرآیند عایق-پوشش شیب‌دارهای مسی-آلومینیوم در بسته‌های باتری قدرت اساساً شامل تشکیل یک لایه عایق پیوسته و یکنواخت بر روی سطح شینه رسانا با استفاده از فناوری پوشش پلیمری است و در نتیجه به ایزوله‌سازی ایمن و حفاظت ساختاری در محیط‌های-دی سی ولتاژ بالا می‌رسد. در کاربردهای معمولی شینه‌های عایق‌شده PVC{4}}، این فرآیند عملکرد عایق الکتریکی را با راندمان تولید در مقیاس بزرگ متعادل می‌کند و آن را به یکی از مسیرهای فنی مهم برای عایق‌سازی شینه در سیستم‌های باتری انرژی جدید تبدیل می‌کند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

در سطح پیاده‌سازی مهندسی، فرآیند پوشش دهی معمولاً از چهار مرحله اصلی تشکیل می‌شود: پیش تصفیه، پوشش غوطه‌وری، پلاستیک‌سازی و پخت، و عملیات پس از{1}. کلید مرحله پیش تصفیه در تمیز کردن سطح و فعال سازی رابط نهفته است. چربی زدایی و زبری کردن میکرو{4} باعث افزایش چسبندگی سطحی می شود، فرآیندی که مستقیماً بر پایداری چسبندگی شینه مسی سفارشی عایق شده با فرو بردن PVC تأثیر می گذارد. سپس مرحله پوشش غوطه‌وری ادامه می‌یابد، جایی که ویسکوزیته و سرعت غوطه‌وری کنترل می‌شوند تا سطح رسانا را به طور یکنواخت با PVC مایع یا پلیمر اصلاح‌شده پوشش دهند و ساختار لایه عایق اولیه را تشکیل دهند. این مرحله معمولاً برای تشکیل مورفولوژی پوشش پایه شینه عایق شده PVC{7}}استفاده می‌شود.

 

در طول فرآیند پلاستیک سازی و پخت، کنترل پروفیل دما عاملی حیاتی است که عملکرد لایه عایق را تعیین می کند. گرمایش مرحله‌ای، انتقال مداوم بین تبخیر حلال، تسطیح، و پخت پیوند متقابل، تضمین چگالی پوشش و یکپارچگی الکتریکی را ممکن می‌سازد. این فرآیند به‌ویژه برای میله‌های عایق‌شده مسی انعطاف‌پذیر برای بسته‌های باتری قدرت بسیار مهم است، زیرا سیستم‌های باتری قدرت دارای الزامات دوگانه برای پایداری عایق و عملکرد مدیریت حرارتی هستند.

 

از نظر ساختاری، فرآیند شینه مسی غوطه ور شدن پلاستیک با ساختارهای شینه های مختلف، از جمله اتصال دهنده های صلب، انعطاف پذیر و با شکل نامنظم سازگار است. در سناریوهای سفارشی شده، شینه مسی برقی پلاستیکی فرو بردن سفارشی معمولاً برای اتصالات رسانا در طرح‌بندی‌های فضایی پیچیده استفاده می‌شود تا نیازهای طراحی بسته‌های باتری بسیار یکپارچه را برآورده کند. در همین حال، سازه‌های شینه مسی اتصال نرم اغلب از فرآیندهای قالب‌گیری شیب{2} برای جذب تنش ارتعاشی و بهبود قابلیت اطمینان اتصال استفاده می‌کنند.

 

در سیستم های اتصال الکتریکی، Dipping Busbars for Connection عمدتاً انتقال جریان و جداسازی ایمنی بین ماژول ها را انجام می دهد، در حالی که میله های اتوبوس با روکش PVC بر پوشش عایق کلی و سازگاری محیطی تأکید دارند. در سیستم‌های ولتاژ بالا، طراحی جداسازی شینه به طور موثر خطرات خزش را کاهش می‌دهد و پایداری سیستم را بهبود می‌بخشد.

 

از منظر ساختاری، شینه‌های عایق‌شده{0} معمولاً برای عایق‌سازی استاندارد شینه استفاده می‌شوند، در حالی که پشتیبانی از شینه‌ها عمدتاً عملکردهای تعمیر و نگهداری مکانیکی و فاصله‌گذاری الکتریکی را انجام می‌دهند. در سیستم های قدرت، باس بار باتری، به عنوان یک واحد رسانای هسته، به دلیل قابلیت اطمینان عایق، مستقیماً بر سطح ایمنی کلی بسته باتری تأثیر می گذارد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

از نظر طراحی انعطاف‌پذیر، ساختار مسی انعطاف‌پذیر چند لایه لایه‌شده PVC، فویل مسی چند لایه را با عایق‌های شیب{2}}ترکیب می‌کند تا تعادلی بین قابلیت‌های رسانایی بالا و خمش انعطاف‌پذیر ایجاد کند، و برای سناریوهای اتصال ماژول باتری با چگالی بالا مناسب-است.

 

در مقابل، گذرگاه مسطح مسطح با روکش قلع-روکش شده برای باتری‌ها بیشتر بر کاهش مقاومت تماس و بهبود مقاومت در برابر اکسیداسیون تمرکز می‌کند و آن را برای سیستم‌های باس DC که برای مدت طولانی به طور پایدار کار می‌کنند مناسب می‌سازد.

 

در{0}}سکوهای ولتاژ بالا برای وسایل نقلیه با انرژی جدید، میله‌های مسی با روکش PVC برای باتری‌های EV اغلب برای بهبود مقاومت در برابر خوردگی و پایداری تماس مورد استفاده قرار می‌گیرند و به ویژه برای طراحی‌های سیستم باتری در محیط‌های با رطوبت و پرتوهای نمک زیاد{5} مناسب هستند.

 

در همین حال، باس بار عایق شده، به عنوان یک واحد ساختاری پایه، عملکردهای هدایت و عایق استاندارد شده را در سطوح مختلف ولتاژ انجام می دهد.

در طراحی اتصال سیستم، کانکتور شینه باتری عایق شده PVC برای دستیابی به یک اتصال الکتریکی ایمن بین ماژول و شینه استفاده می شود. از طریق تقویت موضعی عایق، خطر اتصال کوتاه-را کاهش می‌دهد و قابلیت اطمینان مونتاژ را بهبود می‌بخشد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

با توجه به سیستم مواد، فرآیند پوشش{0}}دیپ معمولاً بر اساس PVC یا مواد ترموپلاستیک اصلاح شده است. با تنظیم نسبت پرکننده و ساختار پلاستیک سازی، تعادل بین قدرت عایق و انعطاف پذیری حاصل می شود. در سیستم‌های باتری قدرت، این فرآیند باید به طور همزمان الزامات عایق ولتاژ بالا، پایداری حرارتی و قابلیت اطمینان ارتعاش طولانی‌مدت را برآورده کند. بنابراین، طراحی سازه اغلب به ترکیبی از مسیرهای هدایت حرارتی بهینه و طراحی ساختار اتلاف حرارت هماهنگ نیاز دارد.

 

به طور خلاصه، ارزش اصلیشینه آلومینیومی-روکشدار مسی-فناوری در دستیابی به تعادل بین هدایت و ایمنی عایق نهفته است. روند توسعه آن از پوشش‌های ضخیم سنتی به طرح‌های-لایه نازک- با دقت بالا و طرح‌های کامپوزیت چند منظوره تبدیل می‌شود تا نیازهای طراحی سطوح ولتاژ بالاتر و سیستم‌های باتری فشرده‌تر را برآورده کند.