قاب آلومینیومی برای بسته باتری لیتیوم EV

پوسته آلومینیومی سلول لیتیوم یونی با استفاده از طراحی "پروفایل توخالی چند حفره ای + دنده های تقویت کننده موضعی" و در عین حال حفظ استحکام کششی بیشتر از یا برابر با 260 مگاپاسکال، وزن را تا 35 درصد در مقایسه با سازه های سنتی کاهش می دهد و به تعادل بهینه بین استحکام و وزن دست می یابد و به طور مستقیم برد خودرو را بهبود می بخشد.

طراحی جداسازی حفره امکان انتقال سریع گرما از سلول ها از طریق دیواره های حفره را فراهم می کند. همراه با کانال‌های خنک‌کننده ذخیره‌شده آب/هوا، یک مسیر رسانش گرما کارآمد از «سیستم انتشار حرارت-دیواره حفره-سلولی» با اختلاف دمای سلول کمتر یا مساوی 5 درجه تشکیل می‌دهد که فرار حرارتی را سرکوب می‌کند.

فناوری جوش لیزری فیبر به درزهای جوش با استحکام برابر با مواد پایه دست می یابد. در ترکیب با حلقه های آب بندی فلوئوروبربر، امتیاز آب بندی به IP67/IP68 می رسد، که می تواند در محیط های خشن مانند غوطه ور شدن در آب، باران شدید و گرد و غبار مقاومت کند و پوسته آلومینیومی را برای خشکی و تمیزی داخلی سلول یون فسفات لیتیوم تضمین می کند.

ساختار پوسته آلومینیومی سلول لی روی سلول از طریق شبیه‌سازی المان محدود بهینه شده است، با استفاده از یک طرح پارتیشن بندی شده از "ناحیه بافر{0}}جذب انرژی + بار صلب-منطقه تحمل." در طول یک برخورد، می تواند بیش از 80٪ از انرژی ضربه را جذب کند، از تغییر شکل سلول جلوگیری کند و استانداردهای ایمنی برخورد خودرو را رعایت کند.

سازگار با سلول های لیتیوم سه تایی مربعی و فسفات آهن لیتیوم،EV Battery Pouch Cell Case آلومینیومیموقعیت‌های نصب سلولی استاندارد، کانال‌های سیم‌کشی و رابط‌های نصب BMS را ذخیره می‌کند و از افزایش ظرفیت انعطاف‌پذیر از 20 کیلووات ساعت به 200 کیلووات ساعت برای انطباق با نیازهای مدل‌های مختلف خودرو پشتیبانی می‌کند.