مشاهده صنعت شارژ سریع خودروهای انرژی جدید: عصر شارژ خودروهای الکتریکی 2.0 در حال شتاب گرفتن است

با پیشرفت مستمر تحول جهانی برق رسانی، صنعت خودروهای انرژی جدید وارد مرحله توسعه سریع می شود. رشد پایدار در فروش خودرو باعث شده است که زیرساخت شارژ و کارایی تجدید انرژی به موضوعات اصلی نگرانی در سراسر زنجیره صنعت تبدیل شود. در مقایسه با مدل سنتی خودروهای بنزینی که برای تکمیل سریع انرژی به پمپ بنزین‌ها متکی است، خودروهای برقی عمدتاً برای ذخیره انرژی و پر کردن آن از طریق شبکه برق یا سیستم‌های ذخیره انرژی به باتری برق متکی هستند. در این فرآیند، ساختارهای رسانا و اجزای اتصال در سیستم انتقال قدرت بسیار حیاتی هستند. اجزای کلیدی مانند Automotive BusBar و Automotive Power Connectors نقش مهمی در هدایت کارآمد و اتصال پایدار در سیستم باتری، سیستم کنترل الکترونیکی و کلی معماری الکتریکی خودرو دارند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

از منظر فنی، پر کردن انرژی وسایل نقلیه جدید انرژی عمدتاً به سیستم شارژ متکی است. در طول کارکرد خودرو، باتری برق به طور مداوم انرژی الکتریکی مصرف می کند. هنگامی که باتری کم است، سیستم شارژ انرژی شبکه را به انرژی DC تبدیل می کند که باتری می تواند ذخیره کند. انتقال انرژی الکتریکی در یک وسیله نقلیه معمولاً به اجزای رسانای بسیار قابل اعتماد، مانند میله اتوبوس باتری خودرو و میله اتوبوس خودکار، متکی است تا از انتقال جریان کم{3}}امپدانس،{{4} راندمان بالا بین باتری قدرت، کنترل‌کننده موتور، و ماژول قدرت اطمینان حاصل شود و در نتیجه عملکرد پایدار کل پیشرانه خودرو حفظ شود.

 

در حال حاضر، سیستم شارژ خودروهای انرژی جدید عمدتاً از دو حالت تشکیل شده است: شارژ آهسته AC و شارژ سریع DC. شارژ آهسته AC روش سنتی است، که در آن برق متناوب توسط شارژر داخل خودرو برای شارژ باتری اصلاح می شود. این حالت توان خروجی کمتری دارد و عموماً برای سناریوهایی که وسایل نقلیه برای مدت طولانی پارک می‌شوند، مانند در خانه یا پارکینگ مناسب است. در سیستم‌های شارژ آهسته AC، سیستم الکتریکی خودرو همچنان به ساختارهای رسانای پایداری نیاز دارد، مانند قطعات خودرو BusBar و BusBar که عملکردهای اساسی توزیع جریان و اتصال را در معماری الکتریکی خودرو انجام می‌دهند.

 

در حالی که شارژ آهسته AC هزینه کمتری دارد و در استقرار انعطاف پذیرتر است، زمان شارژ طولانی آن بزرگترین محدودیت آن باقی مانده است. از آنجایی که برد رانندگی وسایل نقلیه انرژی جدید به طور کلی به بیش از 400 کیلومتر افزایش می یابد، زمان شارژ طولانی به نقطه دردناکی برای تجربه کاربر تبدیل می شود.

 

بنابراین، صنعت در حال تسریع توسعه فناوری شارژ سریع DC است. شارژ سریع DC مستقیماً برق متناوب را از طریق ماژول برق داخل ایستگاه شارژ به برق DC تبدیل می‌کند و آن را به باتری برق وارد می‌کند، شارژر داخلی را دور زده و راندمان شارژ را بهبود می‌بخشد. در این فرآیند، سیستم قدرت باید چگالی جریان بالاتری را مدیریت کند، بنابراین تقاضاهای بالاتری بر روی اجزای رسانا ایجاد می‌کند. به عنوان مثال، سازه هایی مانند شینه های برقی و وسایل نقلیه الکتریکی شینه نیاز به مقاومت کمتر، قابلیت اطمینان بالاتر و قابلیت های اتلاف حرارت قوی تر دارند.

 

سیستم‌های شارژ سریع DC فعلی معمولاً دارای قابلیت‌های خروجی ولتاژ و جریان بالا هستند. ولتاژ شارژ سریع معمولاً بین 200 ولت و 750 ولت است، جریان می تواند به 150 آمپر تا بیش از 400 آمپر برسد و قدرت شارژ به طور کلی بیش از 50 کیلو وات است. در معماری‌های شارژ{7}بالا، توزیع جریان و راندمان اتصال در سیستم باتری بسیار مهم است. اجزای رسانا با عملکرد بالا، مانند شین‌های باتری EV و شین‌های زمینی خودرو، می‌توانند به طور موثری تلفات سیستم را کاهش دهند و کارایی کلی مصرف انرژی خودرو را بهبود بخشند.

 

برای اطمینان از ایمنی و ثبات در هنگام شارژ سریع، سیستم مدیریت باتری (BMS) نقش اصلی را در کل فرآیند شارژ ایفا می کند.

 

BMS داده‌های ولتاژ، جریان و دما باتری را با استفاده از حسگرهای{0}دقیق بالا در زمان واقعی نظارت می‌کند و استراتژی‌های شارژ را از طریق الگوریتم‌ها بهینه می‌کند. در همین حال، ساختار رسانا در داخل بسته باتری باید دارای استحکام مکانیکی و عملکرد عایق پایدار باشد. به عنوان مثال، طراحی عایق PET اتوبوس اتوبوس خودرو با ساختار محافظ عایق آن می تواند به طور موثر از اتصال کوتاه الکتریکی و خرابی سیستم در محیط های ولتاژ بالا جلوگیری کند.

 

در طول شارژ، مدیریت دمای باتری به همان اندازه مهم است. باتری‌های لیتیوم{1} یون بسیار حساس به تغییرات دما هستند. دمای بیش از حد بالا یا پایین می تواند عملکرد باتری را تحت تاثیر قرار دهد و حتی باعث آسیب جبران ناپذیر شود. سیستم BMS دمای باتری را از طریق یک سیستم مدیریت حرارتی تنظیم می کند تا از کارایی شارژ و ایمنی اطمینان حاصل کند. در سیستم‌های پرقدرت، ماژول‌های الکترونیکی قدرت و خازن‌ها نیز به طرح‌های اتصال رسانای پایدار نیاز دارند. قطعاتی مانند شینه خازن و شینه برای خازن قدرت نقش حیاتی در اتصال جریان و انتقال انرژی در اینورترها و ماژول های ذخیره انرژی دارند.

 

علاوه بر مدیریت دما، یکسان سازی ولتاژ بین سلول ها یکی دیگر از عملکردهای مهم سیستم باتری قدرت است. به دلیل تفاوت در فرآیندهای تولید و شرایط عملیاتی، ولتاژ سلول های مختلف در بسته باتری ممکن است متفاوت باشد. سیستم BMS انحرافات ولتاژ را از طریق استراتژی های یکسان سازی کاهش می دهد و نرخ استفاده کلی باتری را بهبود می بخشد. در این فرآیند، معمولاً یک ساختار پل رسانای پایدار بین ماژول باتری و ماژول خازن مورد نیاز است. راه‌حل‌هایی مانند باسبار برای خازن فیلم Busbar و BusBar خازن فیلم خودروی انرژی جدید می‌توانند پایداری توزیع جریان را در برنامه‌های{4}}پرقدرت تضمین کنند.

 

همانطور که بازار خودروهای انرژی جدید همچنان در حال گسترش است، کارایی شارژ به تدریج به یک شاخص مهم برای مصرف کنندگانی که خودروهای برقی را انتخاب می کنند تبدیل می شود. خودروهای بنزینی سنتی معمولاً تنها به چند دقیقه برای شارژ مجدد نیاز دارند، در حالی که خودروهای برقی، حتی با شارژ سریع، اغلب به حدود 30 دقیقه برای تکمیل فرآیند شارژ اصلی نیاز دارند. بنابراین، صنعت به طور فعال توسعه فن آوری سوپرشارژ را برای کوتاه کردن زمان شارژ مجدد و بهبود تجربه کاربر ترویج می کند.

 

در تکامل فناوری شارژ، «{0}}نرخ C» به یک شاخص مهم برای ارزیابی سرعت شارژ تبدیل شده است. 1C به این معنی است که باتری می‌تواند در عرض یک ساعت کاملاً شارژ شود، 2 درجه سانتی‌گراد به این معنی است که می‌توان آن را در نیم ساعت کاملاً شارژ کرد و 4 درجه سانتی‌گراد به این معنی است که باتری می‌تواند در حدود 15 دقیقه کاملاً شارژ شود. با ارتقای مداوم فناوری باتری و معماری شارژ، نرخ شارژ باتری‌های نیرو به تدریج افزایش می‌یابد و از شارژ آهسته 0.5 درجه سانتی‌گراد به 1 درجه سانتی‌گراد، 2 درجه سانتی‌گراد تبدیل می‌شود و به سمت فناوری شارژ سریع 3 درجه سانتی‌گراد و حتی 4 درجه سانتی‌گراد حرکت می‌کند.

 

شارژ 4C به طور گسترده در صنعت به عنوان نقطه تعادل بین فناوری باتری فعلی و ایمنی سیستم در نظر گرفته می شود. در حالی که نرخ شارژ بالاتر می تواند زمان شارژ را کوتاه تر کند، فشار جریان و چالش های مدیریت حرارتی بیشتری را نیز به همراه دارد. بنابراین، طراحی ساختار انتقال فعلی به ویژه در سیستم‌های شارژ{3} با قدرت بالا بسیار مهم است. اجزای رسانا با عملکرد بالا مانند باسبار مسی قلع اندود برای خودروهای برقی و قلع{6} صفحه اتوبوس، می توانند رسانایی پایدار را در شرایط فعلی بالا ارائه دهند، در حالی که مقاومت در برابر خوردگی و قابلیت اطمینان سیستم را بهبود می بخشند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

از دیدگاه روند صنعت، فناوری شارژ سریع{0} فوق العاده در حال تبدیل شدن به یک حوزه مهم رقابت در صنعت خودروهای انرژی جدید است. با رواج تدریجی پلت فرم‌های ولتاژ بالا 800 ولت، معماری الکتریکی خودرو بیشتر ارتقا می‌یابد و پلت‌فرم‌های ولتاژ بالا تقاضاهای بیشتری را برای سیستم‌های رسانا ایجاد می‌کنند. اجزای رسانای بسیار قابل اعتماد مانند باسبار خازن DC و Busbar Automotive نقش کلیدی در{6}سیستم‌های محرک الکتریکی ولتاژ بالا، اینورترها و ماژول‌های ذخیره انرژی دارند و پشتیبانی فنی را برای خودروها برای دستیابی به راندمان بالاتر و سرعت شارژ سریع‌تر فراهم می‌کنند.

 

به طور کلی، صنعت خودروهای انرژی جدید در حال ورود به "عصر شارژ 2.0" است. در این مرحله، قابلیت تجدید انرژی سریع به یک شاخص مهم برای عملکرد خودرو تبدیل خواهد شد. با ارتقای مداوم فناوری باتری، زیرساخت شارژ، و{3}}سکوهای ولتاژ بالا، اهمیت اجزای انتقال جریان با توان بالا{{4} بیشتر افزایش می‌یابد و فرصت‌های فناوری جدیدی را برای زنجیره صنعت خودروهای انرژی جدید به ارمغان می‌آورد.

 

در سیستم‌های الکتریکی با ولتاژ بالا وسایل نقلیه با انرژی جدید، اجزای ساختاری رسانا بسیار قابل اعتماد پایه‌ای اساسی برای اطمینان از عملکرد پایدار سیستم هستند. تمرکز شرکت ما بر تحقیق و توسعه و ساخت راه حل های اتصال الکتریکی برای وسایل نقلیه انرژی جدید است. محصولات ما اجزای اصلی مانند EV BusBar،اتوبوس بار خودرو، باس بار باتری خودرو و باس بار خازن DC و ما می توانیم خدمات طراحی و ساخت سفارشی را مطابق با نیاز مشتری ارائه دهیم. با استفاده از فرآیندهای مهر زنی دقیق، جوشکاری و تصفیه سطح، ما متعهد به ارائه راه حل‌های اتصال رسانا با کارایی بالا برای سیستم‌های باتری انرژی جدید خودرو، سیستم‌های اینورتر و تجهیزات ذخیره‌سازی انرژی هستیم که به صنعت کمک می‌کند به سمت آینده برقی کارآمدتر حرکت کند.