صفحه آرمیچر مهر شده برای-رله برق الکتریکی ولتاژ بالا: یک جزء اصلی برای رله‌های خودروی الکتریکی

سیستم‌های الکتریکی ولتاژ بالا وسایل نقلیه با انرژی جدید به رله‌های الکترومغناطیسی برای دستیابی به جداسازی جریان قوی و ضعیف و سوئیچینگ جریان بالا-متکی هستند. ظرفیت محدود کنتاکت‌های سوئیچ خودرو مانع از آن می‌شود که مستقیماً بارهای{3} قدرت بالا مانند باتری و مدار شارژ را هدایت کنند. پایداری درگیری آرمیچر الکترومغناطیسی به طور مستقیم سطح ایمنی مدار ولتاژ بالا را تعیین می کند. صفحه آرمیچر مهری برای رله EV ولتاژ بالا، با استفاده از فناوری مهر زنی دقیق یکپارچه، یک جزء ساختاری مغناطیسی هسته ای است که با پلت فرم های ولتاژ بالا 800 ولت سازگار شده است و نقاط درد صنعت انحرافات ابعادی و نفوذپذیری مغناطیسی ناهموار را در بازوهای ماشینکاری شده سنتی حل می کند.

رله الکترومغناطیسی خودرو از یک سیم پیچ، یک هسته آهنی، یک آرمیچر و فنر تشکیل شده است. هنگامی که سیم پیچ انرژی می گیرد، جاذبه الکترومغناطیسی ایجاد می کند که آرمیچر را می کشد و بر کشش فنر غلبه می کند تا کنتاکت ها را ببندد. با قطع برق، آرمیچر به عقب برگشته و مدار ولتاژ بالا را قطع می کند. برآمدگی های رانندگی و تناوب دماهای بالا و پایین باعث تشدید تغییر شکل آرمیچر می شود که منجر به فرسایش تماس و گیر کردن مدار می شود. صفحه آرمیچر متحرک برای رله EV دارای کنترل ضخامت و صافی ورق استاندارد است که منجر به کاهش تلفات مغناطیسی و کاهش تضعیف مغناطیسی تحت شرایط درگیری با فرکانس بالا می‌شود و برای عملکرد مداوم در طول چرخه عمر خودرو مناسب است.

کنتاکت‌های رله استاندارد صنعتی به انواع معمولی باز، معمولی بسته و تغییر طبقه‌بندی می‌شوند. ساختارهای تماس متفاوتی برای مدار اصلی باتری، مدار پیش{2}}شارژ، و سیستم خنک‌کننده مورد نیاز است که در نتیجه استانداردهای متفاوتی برای فاصله خمشی آرمیچر و ابعاد دیافراگم ایجاد می‌شود. آرماتور رله EV Precision Stamped امکان تنظیم پارامترهای ساختاری را از طریق قالب‌های مهر زنی سفارشی فراهم می‌کند و از سازگاری با همه انواع رله‌های ولتاژ بالا (تک-تک-دو قطب-دوقطبی-دو قطبی{{8}{7}}دو قطبی{{8}{9} سازگاری چندگانه{8}{9}تعادل، سازگاری با سازگاری چندگانه تولید انبوه اطمینان می‌دهد.

فروپاشی سریع میدان مغناطیسی پس از برق‌زدایی سیم‌پیچ، یک نیروی برقی با ولتاژ بالا ایجاد می‌کند که می‌تواند به راحتی به تراشه کنترل خودرو آسیب برساند. مشخصه هیسترزیس آرمیچر نوک های ولتاژ را تقویت می کند و بار روی دیود چرخ آزاد را افزایش می دهد. قطعات فلزی رله آرمیچر به طور یکپارچه از فولاد مغناطیسی نرم با نورد پایین-هیسترزیس سرد-، که نوسانات ولتاژ ضعیف ناشی از تغییرات میدان مغناطیسی ناگهانی را تضعیف می کند، تشکیل شده است. این کار تاثیر مدار ولتاژ بالا در منبع را کاهش می‌دهد و طول عمر اجزای کنترل الکترونیکی خودرو را افزایش می‌دهد.

در حال حاضر، وسایل نقلیه جدید انرژی به طور فزاینده ای به سمت ولتاژ بالاتر و طراحی های یکپارچه تر حرکت می کنند. مقاومت در برابر لرزش، مقاومت در برابر دما و مشخصات سبک وزن برای اجزای رله به طور فزاینده‌ای سخت‌تر می‌شوند. ماشینکاری سنتی آرمیچرها منجر به درزها و نقص تمرکز تنش می شود که رعایت استانداردهای سختگیرانه خودرو را دشوار می کند. آرمیچر برای رله الکترومغناطیسی به طور همزمان فرآیندهای مهر زنی، تنش زدایی و پخ زدن لبه را تکمیل می کند، درزها را از بین می برد و در نتیجه پایداری بیشتری ایجاد می کند. با هزینه‌های قابل کنترل تولید انبوه، به جزء اصلی مغناطیسی برای رله‌های{4} ولتاژ بالا در وسایل نقلیه مسافربری و تجاری تبدیل شده است.

با افزایش مداوم نرخ نفوذ به بازار وسایل نقلیه شارژ سریع-ولتاژ بالا-، اجزای آرمیچر بالادستی در حال ورود به پنجره‌ای از فرصت برای ارتقاء فناوری هستند. قطعات مهر شده معمولی موجود برای مطابقت با پارامترهای سفارشی رله ولتاژ بالا-خودروسازان مختلف دشوار است. استاندارد، تولید انبوه ما-صفحه آرمیچر مهر شده برای-رله برق الکتریکی ولتاژ بالااز مواد مغناطیسی نرم خودرویی-و کنترل تحمل مهر زنی سطح میکرونی-استفاده می‌کند. با رله‌های ولتاژ بالا برای همه حالات، از جمله باتری، شارژ، و مدیریت حرارتی سازگار است و از نقشه‌های سفارشی، آزمایش نمونه و تحویل پایدار در مقیاس بزرگ- پشتیبانی می‌کند. ما از تولیدکنندگان رله و تامین کنندگان قطعات انرژی جدید برای پرس و جو در مورد آزمایش نمونه و بحث در مورد همکاری خرید عمده استقبال می کنیم.