کاربرد یوغ رله ای مهر و موم شده با آهن خالص در سیستم های الکتریکی خودروهای انرژی نو

در سیستم کنترل الکترونیکی وسایل نقلیه انرژی جدید، یوغ رله مهر و موم آهن خالص یک جزء مدار مغناطیسی هسته ضروری رله های قدرت خودرو است که عملکردهای متعددی مانند هدایت مغناطیسی، پشتیبانی ساختاری و اتلاف گرمای کمکی را بر عهده دارد. کل سیستم الکتریکی خودرو تحت شرایط پیچیده جریان بالا و سوئیچینگ مکرر کار می کند و کیفیت این جزء مستقیماً پایداری عملیاتی و عمر مفید رله را تعیین می کند. همچنین تضمینی اساسی برای عملکرد ایمن مدار باتری برق و سیستم کنترل برق است. ارتقای مستمر استانداردهای کنترل الکترونیکی در خودروهای انرژی جدید، آستانه فنی را برای این یوغ از نظر عملکرد مغناطیسی و سازگاری محیطی بیشتر می‌کند.

از منظر مکانیزم کار و ساختار مواد، پس از اعمال ولتاژ کنترل 9 ولت، یک مدار مغناطیسی حلقه بسته از طریق القای الکترومغناطیسی تشکیل می شود و هسته آهنی را به سمت جابجایی و تکمیل عمل باز و بسته شدن تماس هدایت می کند. زیرلایه اصلی از آهن خالص الکتریکی{3} با خلوص بالا ساخته شده است، که کلیدی برای دستیابی به تلفات مغناطیسی کم و نفوذپذیری بالا است. ماندگاری کم آن به طور موثری تلفات توان راکتیو در مدار مغناطیسی را کاهش می دهد. سطح در یک لایه رزین اپوکسی یکپارچه محصور شده است که عایق، مقاومت در برابر حرارت بالا و مقاومت در برابر لرزش مکانیکی را فراهم می کند. ساختار بهینه شده امکان اتلاف حرارت غیرفعال را فراهم می کند و عملکرد پایدار را تحت جریان پیوسته نامی 15A حفظ می کند.

در کاربردهای خودرویی، این نوع یوغ در ماژول مدیریت توان خودرو و سیستم کنترل موتور محرک ادغام می‌شود، که در درجه اول مسئول تعویض مدارهای شارژ و دشارژ باتری برق و کنترل مدار شروع- توقف موتور قدرت است. یوغ رله ورق فلزی، با دامنه فرکانس تطبیقی ​​50 هرتز و طراحی ساختاری بافر، ضربه مکانیکی را در هنگام بسته شدن تماس کاهش می دهد، قوس را سرکوب می کند و سایش تماس را کاهش می دهد. این محصول در دو مشخصات قالب گیری موجود است. ابعاد متفاوت می تواند با فضای مونتاژ داخلی مدل های مختلف رله خودرو مطابقت داشته باشد و با نیازهای مختلف خودرو سازگار باشد.

در مقایسه با محصولات هسته آهن آهنگری قدیمی تر، فرآیند مهر زنی آهن خالص الکتریکی ارتقاء عملکرد قابل توجهی را به همراه دارد. ولتاژ کنترلی 9 ولت-و جریان نامی 15 آمپر-با استانداردهای اصلی طراحی الکتریکی خودرو مطابقت دارد. Power Relay Yoke از محفظه اپوکسی برای گسترش دامنه دمای عملیاتی خود استفاده می کند و عملکرد پایدار را از -40 درجه تا 125 درجه امکان پذیر می کند و به راحتی در محیط های شدید خودرو مانند دماهای بالا و سرمای شدید کار می کند. ساختار قالب‌گیری مناسب{10}آن فرآیندهای پس از جوشکاری را حذف می‌کند و خطوط مونتاژ رله را ساده می‌کند. طراحی بافر همچنین طول عمر رله های سازگار را در مقایسه با قطعات سنتی بیش از 1.5 برابر افزایش می دهد.

مونتاژ و نگهداری مناسب برای آزادسازی کامل عملکرد اصلی قطعات بسیار مهم است. در طول مونتاژ، اطمینان از تراز دقیق هسته آهنی و محور سیم پیچ ضروری است. ناهماهنگی محوری به راحتی می تواند منجر به ناهماهنگی مدار مغناطیسی، شکست درگیری و تماس شل شود. قطعه مهر زنی یوغ رله دقیق به یک محیط عملیاتی تمیز نیاز دارد. گرد و غبار فلزی می تواند پارامترهای مقاومت مغناطیسی را تغییر داده و به خواص الکترومغناطیسی اصلی آسیب برساند. اکسیداسیون تماس جزئی را می توان با سنگ زنی خوب در طول تعمیر و نگهداری معمول تعمیر کرد. سایش شدید نیاز به تعویض کامل دارد. قبل از راه اندازی مجدد وسیله نقلیه پس از یک دوره طولانی عدم فعالیت، پنج تست بدون بار-روشن/خاموش می تواند حساسیت پاسخ مدار مغناطیسی را تأیید کند.

تولید انبوه ما-با استفاده از فن‌آوری‌های مهر زنی بالغ و کنترل موادیوغ رله مهر شده آهن خالصبه شدت به استانداردهای پارامترهای الکتریکی خودرو پایبند است. ما کیفیت را در کل فرآیند کنترل می کنیم، از انتخاب مواد خام گرفته تا قالب گیری و بسته بندی. اندازه‌ها و ساختارهای سفارشی را می‌توان بر اساس نقشه‌های مشتری تنظیم کرد و کاملاً نیازهای نصب رله‌های مختلف خودرو انرژی جدید را برآورده کرد. ما از پرسنل مهندسی، تدارکات و تحقیق و توسعه استقبال می کنیم که در هر زمان برای استعلام قیمت، آزمایش نمونه و خرید عمده با ما تماس بگیرند.