چگونه رله‌های ولتاژ بالا{0} EV با استفاده از صفحه آرمیچر مهری برای رله ولتاژ بالا-EV به طور پایدار عمل می‌کنند؟

رله‌ها سوئیچ‌های کنترل الکترونیکی هسته‌ای در سیستم‌های ولتاژ{0}بالا وسایل نقلیه جدید انرژی هستند. آنها برای جداسازی و اتصال مدارهای ولتاژ بالا و پایین به ساختارهای الکترومغناطیسی متکی هستند. دقت محرک الکترومغناطیسی مستقیماً ولتاژ مقاومت رله، ظرفیت تحمل جریان-و طول عمر آن را تعیین می‌کند. صفحه آرمیچر مهری برای رله EV ولتاژ بالا یک جزء اصلی مجموعه آرمیچر رله‌های ولتاژ بالا-الکترومکانیکی است. این ماشین‌کاری سنتی را با مهر زنی دقیق جایگزین می‌کند و با الزامات درگیری فرکانس بالا در شرایط-ولتاژ بالا{10}در وسایل نقلیه سازگار می‌شود. فرآیندهای ماشینکاری آرمیچر سنتی از خطاهای بزرگ شکل دهی و نفوذپذیری مغناطیسی ناپایدار رنج می برند. مهر زنی ضخامت و صافی ورق یکنواخت را تضمین می کند و پشتیبانی سخت افزاری را برای جذب الکترومغناطیسی پایدار در رله های{13} ولتاژ بالا فراهم می کند.

رله‌های ولتاژ بالا به طور کلی به دو دسته الکترومکانیکی و رله‌های حالت جامد- طبقه‌بندی می‌شوند. دستگاه‌های حالت جامد فاقد قطعات مکانیکی متحرک هستند، در حالی که سازه‌های الکترومکانیکی هنوز به طور گسترده در توزیع برق ولتاژ بالا- خودرو و سوئیچینگ مدار باتری استفاده می‌شوند. آرمیچر به عنوان قطعه ای که نیروهای میدان مغناطیسی را منتقل می کند، مستقیماً بر میزان خرابی رله تأثیر می گذارد. آرماتور رله خودروی انرژی جدید، با مزیت مهر زنی یکپارچه خود، می تواند به طور یکنواخت جذب میدان مغناطیسی سیم پیچ را هدایت کند، و خرابی های رایج خودرو مانند گیرکردن درگیری و سوختن تماس را کاهش دهد. پس از اینکه سیم پیچ کنترل اولیه روشن شد و میدان مغناطیسی ایجاد کرد، آرمیچر مجبور می شود با اتصال کنتاکت ها مدار ولتاژ بالا را باز کند. آرمیچر مهر و موم شده تلفات مغناطیسی کمتری دارد، که آن را برای کنترل ولتاژ پایین 12 ولت{11}منطق عملکرد باتری با ولتاژ بالا{12}} وسایل نقلیه با انرژی جدید مناسب می کند.

رله‌های ولتاژ بالا-با مشخصات مختلف، از جمله معمولاً باز، معمولاً بسته، چفت‌دار و پرتاب دوقطبی-دو قطبی-، همگی دارای الزامات طراحی متفاوتی برای ساختار آرمیچر داخلی خود هستند. منطق های مختلف سوئیچینگ نیازمندی های متفاوتی برای صافی آرمیچر و آستانه های تغییر شکل الاستیک دارند. آرماتور مغناطیسی رله EV امکان تنظیم دهانه های ورق فلزی و سازه های خمشی را از طریق قالب های مهر زنی سفارشی برای مطابقت با حرکت سوئیچینگ کنتاکت های رله مختلف فراهم می کند. رله‌های معمولی باز معمولاً بارهای ولتاژ بالا را قطع می‌کنند، رله‌های معمولی بسته معمولاً تداوم مدار را حفظ می‌کنند، و رله‌های دوبل-می‌توانند بین دو بار جابجا شوند. آرمیچرهای مهر شده سفارشی می توانند با تمام ساختارهای رله اصلی سازگار شوند و راندمان تولید انبوه را با ثبات عملکرد الکترومغناطیسی متعادل کنند.

برق‌زدایی فوری سیم‌پیچ‌های الکترومغناطیسی باعث ایجاد یک ولتاژ بالا{1} معکوس می‌شود که می‌تواند به راحتی به تراشه‌های کنترل خودرو آسیب برساند. این صنعت معمولاً از یک دیود چرخ آزاد برای جذب نیروی الکتروموتور معکوس استفاده می کند. با این حال، ویژگی های هیسترزیس آرمیچر نوسانات ولتاژ را در هنگام فروپاشی میدان مغناطیسی تشدید می کند. آرماتور مغناطیسی نرم برای رله EV از فولاد نورد سرد کم-هیسترزیس{{6} برای مهر زنی استفاده می کند، که دامنه سنبله ناشی از تغییرات میدان مغناطیسی ناگهانی را ضعیف می کند و بار روی دیود چرخ آزاد را کاهش می دهد. فن‌آوری مهر زنی امکان کنترل دقیق نسبت مواد آرمیچر و چگالی ورق، کاهش تلفات هیسترزیس و بهینه‌سازی قابلیت‌های حفاظتی رله ولتاژ بالا را برای کل سیستم الکتریکی خودرو از سطح ساختار آرمیچر می‌دهد، بنابراین طول عمر اجزای کنترل الکترونیکی خودرو را افزایش می‌دهد.

سیستم‌های ولتاژ{0}بالا در وسایل نقلیه با انرژی جدید، الزامات سختگیرانه‌ای را در مورد مقاومت در برابر لرزش رله‌ها و مقاومت در برابر حرارت{{1} بالا تعیین می‌کنند. لرزش خودرو و دمای بالای محفظه موتور می تواند تغییر شکل و خرابی آرمیچر را تشدید کند. مهر زنی می تواند به طور همزمان پخ لبه و درمان تنش زدایی را انجام دهد و پایداری سازه را بهبود بخشد. آرماتور آهن خالص برای رله EV به طور یکپارچه یکپارچه شده است، و آن را کمتر در معرض تغییر شکل و مغناطیس زدایی تحت شرایط پیچیده دما و ارتعاش یک محیط خودرو قرار می دهد. در مقایسه با آرمیچرهای ماشینکاری شده، قطعات مهر و موم شده تحمل ابعادی کمتری دارند و هزینه تولید انبوه کمتری دارند، که آنها را به راه حل اصلی برای-رله های اصلی ولتاژ بالا و رله های شارژ در خودروهای تجاری و خودروهای سواری انرژی جدید تبدیل می کند، که از عملکرد ایمن و پایدار سیستم های الکتریکی ولتاژ بالا پشتیبانی می کند.

رله‌های آرمیچر مهری موجود در بازار اغلب نمی‌توانند الزامات عملکرد سفارشی رله‌های{0}}ولتاژ بالا را برای مدل‌های مختلف خودرو برآورده کنند. خود ما-توسعه یافته و انبوه-تولید شدصفحه آرمیچر مهر شده برای-رله برق الکتریکی ولتاژ بالااز مواد تخصصی کم{0}پسماند استفاده می‌کند و در کل فرآیند برای کنترل تلورانس‌ها تحت مهر زنی دقیق قرار می‌گیرد. این دستگاه با انواع رله های ولتاژ بالا برای شارژ، باتری و مدیریت حرارتی سازگار است، در برابر دماهای بالا و پایین و ارتعاشات مقاوم است و تحویل دسته ای پایدار را ارائه می دهد. نقشه های سفارشی و خدمات تست نمونه در صورت درخواست در دسترس هستند. ما از تولیدکنندگان رله و شرکت‌های قطعات انرژی جدید استقبال می‌کنیم تا در مورد آزمایش نمونه و خرید عمده پرس و جو کنند.