عایق کاری-بالا، مقرون به صرفه-کاهش انرژی جدید-عایق پوشش داده شده الکتریکی

در بخش انرژی جدید، پوشش غوطه‌وری، یک فرآیند پخت و قالب‌گیری بالغ که هنوز در مرحله گسترش خود در چین است، به تدریج در کاربردهای عایق الکتریکی و حفاظت ساختاری اعمال می‌شود. در مقایسه با فرآیندهای سنتی مانند قالب‌گیری تزریقی، قالب‌گیری فشاری، آبکاری و پاشش، فناوری پوشش غوطه‌وری (به طور خاص به پوشش غوطه‌وری PVC پلاستیزول اشاره دارد) دارای جریان فرآیند ساده، استفاده از مواد بالا و عملکرد عایق پایدار است. در اروپا و آمریکا، این فناوری در اوایل جنگ جهانی دوم به طور گسترده در حفاظت از وسایل نقلیه نظامی و اجزای هوافضا مورد استفاده قرار گرفت و از آن زمان به یک سیستم صنعتی بالغ تبدیل شده است. در چین، کاربرد آن با توسعه صنعت انرژی جدید، به ویژه در عایق بندی شینه ها و حفاظت از اتصالات الکتریکی، با کاربردهای معمولی از جمله شینه های عایق شده PVC و میلگردهای با روکش PVC در حال افزایش است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

از منظر فرآیند، پوشش غوطه‌وری عمدتاً شامل پنج مرحله اصلی است: پیش‌گرم کردن قالب، پوشش غوطه‌وری، پلاستیک‌سازی، خنک‌سازی و قالب‌گیری. مرحله پیش گرم کردن دمای قالب را کنترل می کند تا از چسبندگی یکنواخت پلاستیزول مایع به سطح زیرلایه فلز اطمینان حاصل کند. در طول فرآیند قالب‌گیری، سرعت غوطه‌وری و بلند کردن برای اطمینان از ضخامت پوشش ثابت کنترل می‌شود. سپس پلاستیک سازی در محدوده 200 درجه تا 350 درجه تکمیل می شود و یک ساختار لایه عایق پایدار تشکیل می دهد. مرحله خنک سازی چرخه تولید و کیفیت سطح محصول نهایی را تعیین می کند. در نهایت، قالب‌گیری به صورت پنوماتیک یا مکانیکی انجام می‌شود و در صورت لزوم پردازش پست انجام می‌شود. این فرآیند به ویژه برای اجزای اتصال از نظر ساختاری پیچیده یا انعطاف پذیر، مانند شینه های مسی غوطه ور پلاستیکی و شینه های مسی اتصال نرم، مناسب است و در عین حال رسانایی را حفظ می کند.

 

از نظر سیستم‌های مواد، فرآیندهای قالب‌گیری دیپ{0}}به طور عمده شامل سه دسته است: پلیمرهای مبتنی بر لاتکس، پلیمرهای مبتنی بر حلال-و پلاستیزول PVC. در میان آن‌ها، پلاستیزول PVC، به دلیل داشتن سیستم پلاستیک‌کننده غیرفرار، می‌تواند مستقیماً در حین گرم کردن، پلاستیک‌سازی شود و پوششی انعطاف‌پذیر یا نیمه سفت ایجاد کند و آن را به یکی از پرمصرف‌ترین راه حل‌ها تبدیل کند. این ماده مزایای هزینه و عملکرد الکتریکی را ترکیب می‌کند و آن را برای سناریوهای مختلف اتصال الکتریکی، از جمله میله اتوبوس سفارشی عایق‌شده مسی با محصولات شینه‌ای عایق‌شده PVC و شیب‌دار مناسب می‌سازد. در سیستم‌های انرژی جدید، اجزای رسانای کلیدی مانند میله‌های عایق مسی انعطاف‌پذیر برای بسته‌های باتری نیرو و میله‌های اتوبوس باطری از لایه‌های روکش PVC استفاده می‌کنند که نه تنها عایق اولیه را ارائه می‌کنند، بلکه مقاومت در برابر لرزش و مقاومت محیطی را نیز افزایش می‌دهند.

 

با تکامل قوانین و فناوری مواد، سیستم‌های پلاستیزول PVC در حال توسعه به سمت چند کارکرد-، از جمله ویژگی‌هایی مانند بازدارندگی در برابر شعله، مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش، مقاومت در برابر روغن، و پلاستیک‌سازی بدون فتالات- هستند تا استانداردهای زیست محیطی و ایمنی بالاتری داشته باشند. به عنوان مثال، میله‌های اتوبوس مسی با روکش نیکل پی وی سی برای باتری‌های EV، که در سیستم‌های ولتاژ بالا- وسایل نقلیه با انرژی جدید استفاده می‌شوند، و مس منعطف چند لایه PVC با ویژگی‌های کامپوزیت ساختاری، هر دو روند بهینه‌سازی هم افزایی مواد و فرآیندها را نشان می‌دهند.

 

در همین حال، در سیستم‌های اتصال باتری، محصولاتی مانند اتصالات شینه باتری عایق‌شده PVC و میله‌های اتوبوس مسطح مسطح عایق‌دار با قلع برای باتری‌ها، از طریق فرآیندهای پوشش{0}}به رسانایی یکپارچه و طراحی عایق دست می‌یابند که به طور موثر یکپارچه‌سازی سیستم را بهبود می‌بخشد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

به طور کلی، ارزش فناوری پوشش{0}}پی وی سی در زمینه اتصالات الکتریکی انرژی جدید به طور فزاینده ای آشکار می شود. کاربرد آن در جداسازی شینه، پشتیبانی از شینه‌ها و ساختارهای اتصال پیچیده به توسعه راه‌حل‌های عایق{2}}با قابلیت اطمینان بالا ادامه خواهد داد. همانطور که الزامات جهانی برای ایمنی الکتریکی، مقررات زیست محیطی و سازگاری محصول همچنان در حال افزایش است، راه حل هایی مانندشینه های عایق شده با روکش پی وی سی{0}}و شینه‌های فرورفته برای اتصال، جایگاه مهمی را در سیستم‌های الکترونیک قدرت و ذخیره انرژی آینده اشغال خواهند کرد.